卫星拍到疑似核动力舱段之事发生在了日本第四艘航母身上，其长度达到了150米，这150米的长度比整艘护卫舰的长度还要长。与此同时，在美国那边，福特级二号舰下水已经六年了，可直到现在都还没有进行海试，并且电磁弹射系统反复出现问题。将这两边的情况放在一处进行对比，不禁让人提出这样一个不得不追问的问题：为什么美国制造第二艘同型航母的时候，相比第一艘反而速度更慢了呢？
动力舱段暴露真实身份
中国新航母动力舱前后长度为150米，此数据经卫星照片展现，该长度数据远超常规动力航母所需空间。日本智库NIPPR对山东舰与福建舰建造时图像作对比，发现两者均未呈现如此长的动力舱结构，据此判断认为此新航母采用的是核动力。新航母采用两座核反应堆的配置，这种配置既能令动力有冗余保证，又契合中国在船用中压直流电力推进领域积累的技术。全电推进技术可使电力调配变得更为灵活，电磁弹射系统因之能够获取充足且稳定的电能供应。
已然公开了尼米兹级跟福特级的核动力舱段布局，中国新航母于结构之上呈类似特征不是意外，具备无限续航能力的核动力，会让航母编队摆脱燃油补给船的限制，使得作战半径以及部署灵活性均大幅提高，这般技术跨越并非单纯的尺寸增大，乃是动力系统的根源变革。
美国福特级二号舰为何卡壳
2015年开始动工建造约翰·肯尼迪号，2019年此舰下水，直至如今都未曾进行海试。按常理来讲，有了福特号所积累的经验，二号舰本应进展得更为顺利，然而实际情况却恰恰相反。问题是出在了电磁弹射系统之上，福特号服役多年以后，四条弹射器居然曾连续五天全都处于无法使用的状态，就连特朗普都公开提出要求换回蒸汽弹射。福特号的电磁拦阻装置其设计指标为平均16500次任务间出现故障，可实际仅仅做到了500次，在早期测试的时候甚至达到每20次拦阻就会出现一次故障。
扮演罪魁祸首的竟然是中压交流供电架构，通用原子为实现成本降低采用了单套电源分时复用方案，此套系统在开展维护重启操作之时极易陷入死循环状态，工程师需借用特殊办法绕开漏洞方可启动它，这般缺少冗余情况的设计于战斗之时，存在的风险极大，一旦电源出现故障，整艘航母便会失去弹射这一项至关重要的能力，美国海军当下要求肯尼迪号在进行海试之前绝对要有办法解决掉这些麻烦问题，而不是像福特号那般在服役过程当中才去进行修补。
中压直流与中压交流的路线差异
福特级航母选用的是那种用以交流的中压系统，其缘由在于交流电进行变压操作较为便利，而且适配于不同电压的设备。然而电磁弹射所需的却是由中高频构成的电源，从交流转变为直流之后再进行转换的这个过程极为繁杂，系统的复杂程度远远超出了预先的设想。中国在全新的航母之上采用的是中压直流全电推进方式，直流配电能够省却多次转换的环节，供电时的稳定性更佳，能量利用的效率也更为优良。这条技术线路在055驱逐舰上已然得到成熟验证，11艘055的建造数量就是最为有力的可靠性证明。
技术路线之选择常常决定全部项目之成败，中压直流型方案于舰船综合电力体系里优势显著，电磁弹射、高能型武器以及雷达系统皆可径直从直流电网获取电力，无需频繁进行变流处理。如此这般的设计不但简化了相关设备，而且还减少了故障发生点。
雷达系统背后的真实差距
美国双波段雷达，在福特号上出现问题之后，海军经过评估，认定其综合能力超越了航母实际所需，后续舰采用AN/SPY‑6雷达予以替代。这样的说法，被外界广泛当作技术瓶颈的托词。中国055型驱逐舰，于2017年已搭载双波段雷达，直到如今已建造11艘，系统稳定性以及作战效能均已得到验证。航母身为舰队核心，配置高性能雷达属于合理需求，所谓超过实际需要，很难使人们信服。
双波段雷达所呈现的技术差距，将两国于舰载电子系统领域的状况此消彼长的态势映照了出来。美国于新型雷达研发进程之中碰到的那些困难，和中国于舰载电子系统领域达成的飞速迭代彼此映照，形成了异样鲜明的差别场面。肯尼迪号即使具备去以降级配备先开启海试的条件，然而其战斗力毫无疑问是会见了效地减低的。
肯尼迪号改装中压直流的困境
有观点经社交媒体分析得出，肯尼迪号存在一种可能性，即或许已经把中压交流转变为中压直流了。然而呢，这样的一种改动，它是和全舰电力系统的布局相关联的，可不是仅进行简单的设备更换这么回事。福特级在设计的最初阶段，就没有为中压直流留出相应的空间，要是强行去进行改装的话，就会导致出现大量的结构方面的返工情况。电磁弹射器所在的空间，也没办法去容纳蒸汽弹射，这就意味着，不管新系统呈现出怎样的效果，肯尼迪号都只能是硬着头皮继续使用下去了。
福特级后续舰企业号，其建造受技术问题困扰。多里斯·米勒号的建造，同样受技术问题困扰。美国海军如今面临两难情况，维持中压交流方案，可能会重蹈福特号的覆辙。换成中压直流，那就意味着设计要推倒重来。这种困境，在肯尼迪号身上体现得最为明显。它既不能完全照搬福特号的配置，也无法彻底转向新技术。
区域力量平衡即将改变
那日本国际问题研究所的研究员长谷川真表明了这样的情况，中国第四艘航母投入使用以后将会致使区域动态发生改变。核动力航母在部署的频次以及续航的能力方面远远超过常规航母，中国海军于周边地域的活动强度很有可能显著提高。日本自卫队以及美军会面临那种持续产生反应的作战方面的压力，这种压力它不单单是在军事这个层面的，而且还牵涉到情报、后勤以及外交等好多不同的领域。
源自卫星照片被曝光，历经技术路线展开分析，中国新航母的建造进程正惹来各方予以紧密留意，有核动力以及电磁弹射搭配而成的组合致使这艘航母得以直接对标美国福特级，并且福建舰上已然验证过的电磁弹射技术给新航母提供了可靠根基，两国于航母范畴的竞争已然步入了深水区，技术路线抉择、工程管理能力还有产业链配套都将会决定最终究竟是谁能够占据优势。
肯尼迪号下水六年了，到现在都还没有开展海试，然而中国新航母却已经显现出了真实面貌。你觉得美国海军接下来是会始终坚持去修改电磁弹射系统呢，还是会采纳福特号的教训进而重新去设计新一代航母呢？欢迎在评论区留言，畅所欲言，把你的看法分享出来。